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Heute: Steph van Laar/Ferry van Laar, Niederlande
Die Brüder van Laar bauten diesen Ford Escort im Jahre 2004 auf und fahren ihn schon seit 2005 bei ausgesuchten Veranstaltungen wie etwa der Rallye Köln-Ahrweiler oder auch in der niederländischen historischen Meisterschaft. 2025 gaben sie ihrem Escort das Design des Siegerwagens der RAC-Rallye von 1976
Damals: Roger Clark/Tony Mason, RAC Rallye 1976
Roger Clark gewann 1976 die RAC-Rallye in England zum zweiten Mal nach 1972, was damals die größte Sportveranstaltung des Landes war mit geschätzten 2 Millionen Zuschauern. Dadurch wurde er dort zum Nationalhelden, denn zwischen 1960 und 1990 gewannen dort nur skandinavische Fahrer. Erst 1990 schaffte es Carlos Sainz aus Spanien die Serie der Schweden und Finnen erneut zu durchbrechen.
Today: Steph van Laar/Ferry van Laar, Netherlands
The van Laar brothers built this Ford Escort in 2004 and have been driving it since 2005 at selected events such as the Cologne-Ahrweiler Rally and the Dutch Historic Championship. In 2025, they gave their Escort the design of the winning car of the 1976 RAC Rally.
Yesterday: Roger Clark/Tony Mason, RAC Rally 1976
Roger Clark won the RAC Rally in England in 1976 for the second time after 1972, which was the biggest sporting event in the country at the time with an estimated 2 million spectators. This made him a national hero there, as only Scandinavian drivers had won the rally between 1960 and 1990. It was not until 1990 that Carlos Sainz from Spain managed to break the Swedish and Finnish streak again.
Aujourd’hui : Steph van Laar/Ferry van Laar, Pays-Bas
Les frères van Laar ont construit cette Ford Escort en 2004 et la conduisent depuis 2005 lors d’événements sélectionnés tels que le rallye Cologne-Ahrweiler et le championnat historique néerlandais. En 2025, ils ont donné à leur Escort le design de la voiture gagnante du RAC Rally 1976.
Hier : Roger Clark/Tony Mason, RAC Rally 1976
Roger Clark a remporté le RAC Rally en Angleterre en 1976 pour la deuxième fois après 1972. Cet événement était alors le plus grand événement sportif du pays, avec environ 2 millions de spectateurs. Cela a fait de lui un héros national, car seuls des pilotes scandinaves avaient remporté le rallye entre 1960 et 1990. Il a fallu attendre 1990 pour que l’Espagnol Carlos Sainz parvienne à briser la série suédoise et finlandaise.
