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Heute: Dino Lucchetti/Vittorio Lucchetti, Deutschland
Dieser Fiat 124 CSA stammt aus dem Jahre 1973 und war zunächst in Mittelitalien zugelassen, bevor er nach San Marino zu einem ehemaligen Abarth-Mitarbeiter kam. Wahrscheinlich wurde das Fahrzeug in Italien präpariert und bei lokalen Rallyes eingesetzt. Anfang der 90er wurde der Wagen nach Deutschland gebracht. Dino Lucchetti hat den Wagen 2003 in einem sehr mäßigen Zustand gekauft, damals mit einem 16-Ventilmotor aus einem Fiat 131. Nach fast 20 Jahren Bauzeit war er 2022 endlich fertig. Also Vorbild gilt das Europameisterschaftsauto von 1975 gefahren von Verini/Rossetti, allerdings derzeit noch mit einem 8-Ventilmotor.
Gestern: Maurizio Verini/Francesco Rossetti, Sanremo Rallye 1975
Fiat machte mit dem Team Verini/Rossetti 1975 Jagd auf den Titel des Europameisters und war erfolgreich. Das Team gewann fünf Läufe und wurde zweimal zweiter, was zum Titel reichte.
Today: Dino Lucchetti/Vittorio Lucchetti, Germany
This Fiat 124 CSA dates from 1973 and was initially registered in central Italy before it came to San Marino to a former Abarth employee. The car was probably prepared in Italy and used in local rallies. In the early 90s, the car was brought to Germany. Dino Lucchetti bought it in 2003 in a very poor condition, at that time with a 16-valve engine from a Fiat 131. After almost 20 years of construction, it made its maiden event in the Eifel in 2022. The European Championship car from 1975 driven by Verini/Rossetti is used as a guideline, but Dinos car is currently still with an 8-valve engine.
Yesterday: Maurizio Verini/Francesco Rossetti, Sanremo Rally 1975
Fiat chased the title for the European Rally Champion with the drivers Verini/Rossetti in 1975 and were successful. The team won five rallies and finished second twice, which was enough to win the title.
Aujourd’hui : Dino Lucchetti/Vittorio Lucchetti, Allemagne
Cette Fiat 124 CSA date de 1973 et a été initialement immatriculée dans le centre de l’Italie avant d’arriver à Saint-Marin chez un ancien employé d’Abarth. La voiture a probablement été préparée en Italie et utilisée dans des rallyes locaux. Au début des années 90, la voiture a été amenée en Allemagne. Dino Lucchetti l’a achetée en 2003 dans un très mauvais état, avec à l’époque un moteur 16 soupapes provenant d’une Fiat 131. Après presque 20 ans de construction, elle fera sa première apparition à l’Eifel en 2022. La voiture du championnat d’Europe de 1975 pilotée par Verini/Rossetti est utilisée comme ligne directrice, mais la voiture de Dino est actuellement toujours équipée d’un moteur à 8 soupapes.
Hier : Maurizio Verini/Francesco Rossetti, Sanremo Rallye 1975
Fiat s’est lancé dans la course au titre de champion d’Europe des rallyes avec les pilotes Verini/Rossetti en 1975 et a réussi. L’équipe remporta cinq rallyes et termina deux fois deuxième, ce qui fut suffisant pour remporter le titre.
