copyright: Mcklein
Heute: Arwed Hafner/Stefan Hafner, Deutschland
Dieser Fiat Abarth 131 blieb nach der Saison 1981 in Kenia. Nach vielen Jahren fand er als ziemliches Wrack seinen Weg zurück nach Europa, erst nach England und dann nach Deutschland, wo ihn Udo Sparwald in mühsamer Kleinarbeit wieder aufbaute und schließlich an Stefan Hafner verkaufte.
Gestern: Rob Collinge/John Lyall, Safari Rallye 1981
Dieser Fiat kam als neues Chassis von Abarth 1981 in Kenia. Dort baute ihn Rob Collinge mit Teilen zusammen die er noch von der Saison 1980 hatte weil er da auch einen 131 Abarth fuhr. Leider fiel er aber bei der Safari mit Aufhängungsschaden aus. Trotzdem gewann er noch 1981 noch vier nationale Rallyes in seinem Heimatland, die Karibuni, die Coca Cola, Cost 600 und Raymond Rallye.
Today: Arwed Hafner/Stefan Hafner, Germany
This Fiat Abarth 131 remained in Kenya after the 1981 season. After many years, it found its way back to Europe as quite a wreck, first to England and then to Germany, where Udo Sparwald painstakingly rebuilt it and finally sold it to Stefan Hafner.
Yesterday: Rob Collinge/John Lyall, Safari Rallye 1981
This Fiat came as a new chassis from Abarth 1981 to Kenya. There Rob Collinge assembled it with parts he still had from the 1980 season because he also drove a 131 Abarth. Unfortunately he dropped out of the Safari with suspension damage. Nevertheless, he still won four national rallies in his home country in 1981, the Karibuni, the Coca Cola, Cost 600 and Raymond Rally.
Aujourd’hui : Arwed Hafner/Stefan Hafner, Allemagne
Cette Fiat Abarth 131 est restée au Kenya après la saison 1981. Après de nombreuses années, elle a retrouvé le chemin de l’Europe, d’abord en Angleterre puis en Allemagne, où Udo Sparwald l’a reconstruite à grand renfort de travail et l’a finalement vendue à Stefan Hafner.
Hier : Rob Collinge/John Lyall, Safari Rallye 1981
Cette Fiat est arrivée sous forme d’une nouvelle coque Abarth en 1981 au Kenya. C’est là que Rob Collinge l’a assemblée avec des pièces qu’il avait encore de la saison 1980, car il pilotait alors dejà une 131 Abarth. Malheureusement, il a été victime d’un problème de suspension lors du Safari. Malgré cela, il a remporté quatre rallyes nationaux dans son pays en 1981 à son volant, le Karibuni, le Coca Cola, le Cost 600 et le Raymond Rallye.
