Heute: Andreas Hoppe/Ramona Hoppe, Deutschland
Dies ist der dritte Ascona, der von Ostafrika 2009 nach Deutschland zurückkam und dort binnen eines Jahres von Andreas Hoppe perfekt restauriert wurde.
Damals: Rauno Aaltonen/Lofty Drews, Safari Rallye 1983
Dieser RA 50 ist der letzte je vom Opel Rallye Team gebaute Ascona 400. Eigentlich wollte Opel die Safari 1983 schon mit dem Manta 400 fahren, aber die Homologation war verspätet und deshalb musste noch ein neuer Ascona gebaut werden. Rauno Aaltonen hatte alle Chancen auf den Sieg, als in der letzten Etappe die Ölpumpe versagte. Danach bleib RA 50 in Kenia und wurde von dem Damenteam Ann Taieth und Sylvia King in der kenianischen Meisterschaft gefahren, wo sie sogar zwei Läufe gewannen und Vizemeister wurden.
Today: Andreas Hoppe/Ramona Hoppe, Germany
This is the third Ascona 400 that came back from East Africa in 2009 to Germany where it was restored during one year to perfect original condition by Andreas Hoppe and his friends.
Yesterday: Rauno Aaltonen/Lofty Drews, Safari Rallye 1983
This chassis No. RA 50 is the last-ever Opel Ascona 400 built by the factory. Opel planned to use the Manta 400 on the Safari in 1983, but the homologation ran late and so another “last” Ascona had to be built for Rauno Aaltonen. He had good chances for victory but the oil pump let him down on the last leg. After the Safari this RA 50 stayed in Kenya to be driven by the all ladies team Ann Taieth and Sylvia King in the Kenyan Championship where they won two events and were the runner up for the national title.
Aujourd’hui : Andreas Hoppe/Ramona Hoppe, Allemagne
Cette Ascona 400 est la troisième ramenée d’Afrique de l’Est en Allemagne en 2009. Il fallut un an à Andreas Hoppe et à ses amis pour la restaurer dans son état d’origine.
Hier : Rauno Aaltonen/Lofty Drews, Safari Rallye 1983
Cette Ascona 400 #RA50 est la dernière voiture de ce type construite par l’usine. Opel avait prévu d’engager la Manta 400 au Safari 1983 mais en raison d’une homologation trop tardive, la marque dut assembler une toute dernière Ascona pour Rauno Aaltonen. Proche de la victoire, celui-ci dut jeter l’éponge dans la dernière spéciale pour cause de pompe à huile déficiente. Après le Safari, #RA50 est restée au Kenya aux mains d’un équipage entièrement féminin, Ann Taieth et Sylvia King, engagé dans le championnat de ce pays. Les deux femmes remportèrent deux épreuves et furent bien près de décrocher leur titre national.
