Nachdem die zwei R8 Gordini des Werksteams, gefahren von Jean Vinatier und Marc Lacaze, durch Motorschaden bzw. Unfall ausgeschieden waren, gewann Jean-Pierre Nicolas die Rallye in seinem eigenen R8 Gordini mit der Startnummer 71.
Stéphane Dauvergne kaufte diesen R8 Gordini im Jahre 2002 und baute den Serienwagen nach dem Vorbild des Siegerwagen der Marokko Rallye 1968 um, den Jean Pierre Nicolas fuhr.
After the two works Renault 8 Gordini from Jean Vinatier and Marc Lacaze retired through an engine failure and an accident, Jean-Pierre Nicolas saved the day for Renault in his privately-entered car carrying start number 71 and winning the event.
Fan about R8 Gordini, Stéphane Dauvergne bought this car in a strictly original configuration in 2002. He then transformed it into a copy of the car that Jean Pierre Nicolas drove in the 1968 Morocco Rally.
Après l’abandon des deux Renault 8 Gordini d’usine de Jean Vinatier et Marc Lacaze pour cause, respectivement, de casse moteur et d’accident, Jean-Pierre Nicolas sauva les meubles pour Renault avec sa 8 Gordini privée n°71 en remportant l’épreuve.
Passionné de R8 Gordini, Stéphane Dauvergne a acheté cette voiture dans une configuration strictement d’origine il y a une dizaine d’année. Il l’a ensuite transformée en une réplique de la voiture de Jean Pierre Nicolas au rallye du Maroc 1968. Cette voiture a effectué son premier rallye avec le slowly sideways en 2008 à l’Eifel rallye.
