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Heute: Billy Wouters/Ilse Van Billoen, Belgien
Nach den Rallyes für Citroën Holland ging dieser Visa zunächst an einen Privatmann, der ihn bei Rallycross-Veranstaltungen fuhr. Danach wurde das ramponierte Auto verkauft und nach drei weiteren Besitzern weggestellt. Von 2011 bis 2019 wurde dieser Visa Trophée in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt, so wie er bei den Boucles de Spa 1984 fuhr. Dort belegte er den siebten Gesamtrang und den ersten Platz in seiner Klasse. Im Mai 2019 traf das restaurierte Auto sogar wieder seine alten Fahrer und seinen ehemaligen Teamchef.
Gestern: Paul Maaskant/Ruud Oosterbaan, Boucles de Spa 1984
1982 beschloss Citroën Holland, an der niederländischen internationalen Rallyemeisterschaft teilzunehmen. Es wurde ein Visa Trophée gekauft, und Paul Maaskant und Ruud Oosterbaan wurden die offiziellen Fahrer. Sie nahmen an verschiedenen niederländischen, belgischen und deutschen Veranstaltungen teil und erreichten mehrere Podiumsplätze und sogar einen Gesamtsieg bei der Internationalen Kempenrallye in Belgien 1983. Zwischen 1982 und 1984 wurde der Visa zweimal Dritter und einmal Zweiter in der niederländischen internationalen Rallye-Meisterschaft. Dann beendete Citroën Holland das offizielle Rallyeprogramm.
Today: Billy Wouters/Ilse Van Billoen, Belgium
After the official events this Visa first moved to a privateer who drove it in Rallycross events. After that, the battered car was sold and abandoned by 3 owners. From 2011 to 2019 the Visa Trophée has been restored to its original condition like it drove the Boucles de Spa 1984, where it finished seventh overall and first in class. The car was even reunited with its drivers and former team boss in May 2019.
Yesterday: Paul Maaskant/Ruud Oosterbaan, Boucles de Spa 1984
In 1982 Citroën Holland decided to take part in the Dutch International Rally Championship. A Visa Trophée was bought, and Paul Maaskant and Ruud Oosterbaan became the official drivers. They took part in various Dutch, Belgian and German events with several podiums and even an overall International Rally win in the Kempen Rally in Belgium in 1983. Between 1982 and 1984, the Visa became two times third, and one time second in the Dutch International Rally Championship. Than Citroën Holland ended the official rally program.
Aujourd’hui : Billy Wouters/Ilse Van Billoen, Belgique
Après les événements officiels, cette Visa a d’abord été confiée à un particulier qui l’a conduite dans des épreuves de Rallycross. Après cela, la voiture abîmée a été vendue et abandonnée par 3 propriétaires. De 2011 à 2019, la Visa Trophée a été restaurée dans son état d’origine, comme lors des Boucles de Spa 1984, où elle a terminé septième au classement général et première de sa catégorie. La voiture a même retrouvé ses pilotes et son ancien chef d’équipe en mai 2019.
Hier : Paul Maaskant/Ruud Oosterbaan, Boucles de Spa 1984
En 1982, Citroën Hollande décide de participer au championnat international des rallyes des Pays-Bas. Une Visa Trophée est achetée et Paul Maaskant et Ruud Oosterbaan deviennent les pilotes officiels. Ils participent à diverses épreuves néerlandaises, belges et allemandes avec plusieurs podiums et même une victoire au classement général des rallyes internationaux lors du rallye de Campine 1983 en Belgique. Entre 1982 et 1984, la Visa est deux fois troisième et une fois deuxième du championnat international des rallyes des Pays-Bas. Citroën Hollande met alors fin à son programme officiel en rallyes.
